2018年3月10日国家统计局调查队面试真题

先讲了新能源汽车的发展优势：能缓解能源供求矛盾，减少尾气排放，是经济新增长点，环保。但是具有核心技术弱，国际竞争力低，企业的核心技术难突破，成本高等问题。后对东部地区某市开展新能源汽车的调研，表1中2014年 到2017年 汽车销量上升，其中新能源汽车销量从400到1687万辆 充点电桩从863到2555个维修网点从16到44个 研发投入从900多到1800多万元。
图表中，17年是个转折点，销售数量和居民购买意愿都比16年低。
表2居民购买新能源汽车的意愿以及影响因素的调查，价格补贴，续航里程等。购买意愿先是上升，2017年有下降等第二个是2014年到2017年不满意原因，最不满意的是充电桩，还有充电头不对称和维修网点。 
第1题：
随着国家对新能源汽车补贴的逐渐退场，有人说新能源汽车没有发展前景，你怎么看？ 
第2题：
你去一个新能源汽车企业开展调研，企业负责人说你要给他提供竞争对手的资料他才让你调研，否则不配合，你会怎么劝说？请进行现场模拟。
第3题：
针对图表请你为新能源汽车更好的发展提出对策？
第4题：
除了上表的调查内容，你认为还可以如何调研？
第1题解析与参考答案：
审题重点
本题是社会现象题，我们需要考虑新能源汽车的发展前景以及补贴退场对新能源汽车发展的影响，如果负面影响确实很大，会阻碍行业发展，那么应该支持题中的观点；如果这个行业本身前景很好，政策的改变也有利于新能源汽车的长远发展，那么应该说明原因，给出完善的措施。具体如何思考，我们需要结合题干和材料信息进一步分析：
审题点1：“国家对新能源汽车补贴的逐渐退场”
“国家对新能源汽车补贴的逐渐退场”这是本题发生的背景，正是因为有这样的背景，所以才会引起人们对新能源汽车未来发展前景的讨论。这个背景看似是对新能源汽车发展非常不利的一个因素，但是分析现象不能只针对于现象的背景，更应看到新能源汽车对于环境和生态的积极影响，这是一个符合新时代发展趋势和理念的产物。而材料中说明了目前新能源汽车发展过程中核心技术弱，国际竞争力低，企业的核心技术难突破，成本高等问题无法靠补贴根本解决。所以最终的落脚点是分析出补贴为何退场，以及让补贴更加合理化进而推动新能源汽车发展的办法。
审题点2：“有人说新能源汽车没有发展前景”
“有人说新能源汽车没有发展前景”这个是题目中的观点，需要我们针对观点进行分析，新能源汽车的发展与补贴有着一定的关系，但补贴不是发展的决定性因素，所以说我们应当考虑其背后的环保的意义，人民的需求，以及自主创新所能带来的巨大潜力，看到新能源汽车未来广阔的前景。
故本题的答题思路可为：明确的表达了新能源汽车产业将会发展的越来越好的观点，然后从原因入手，深入剖析了新能源汽车行业面临的桎梏，并提出合理化对策。
参考答案
我并不认可题目中的观点，我认为新能源汽车将成为机动车发展的必然趋势。
第一，新能源汽车主要以电力、天然气为主要动力来源，对环境保护方面贡献突出，符合创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。
第二，我国汽车主要以汽油柴油为燃料，并在很大程度上依赖进口，随着汽车产销量及保有量的迅速增长，能源紧张问题非常突出，国家和群众都需要新的动力能源。
第三，在国家支持新能源发展的势头下，我国新能源汽车产业已经初步形成，在很多城市都建设了示范推广基地，已初具规模，且发展迅速，会成为新的经济增长点。
之所以会有很多人担忧新能源汽车的发展前景，我觉得是一些问题桎梏着产业的发展。其一，很多城市基础建设较薄弱，尤其是充电桩项目建设缓慢，阻碍了新能源汽车发展；其二，资金技术方面存在不足，一些新能源汽车厂商，打着生产创新的旗号，骗取国家相应补贴，同时，在关键领域，我国的核心技术还比较薄弱；其三，新能源电汽车行业起步晚，而价格较贵，民众的接受度不高。补贴的退坡可能在短期内会造成新能源汽车销量下降，但长久来看，此举旨在运用市场竞争淘汰低端产品，从而更有利于新能源汽车行业持续健康发展。为了促进新能源汽车行业更好的服务于低碳环保事业，我们还应继续努力。
第一，大力加强公共充电桩的建设，进一步出台和细化充电基础设施发展鼓励政策，加大研究、推广、布局和维护的投资力度，为新能源汽车的推广奠定基础。
第二，调整政府补贴方向，由“普惠”转向“择优”。设置补贴上限，提高补贴门槛，调整补贴计算方式，细化技术指标，“择优”补贴，倒逼新能源汽车生产企业进行自主研发，提高市场竞争力。加大监管，杜绝“骗补”现象，让科学技术在新能源产业中形成核心动力，完成由政策推动向市场推动的转变。
第三，企业要加强研发和管理。加强对动力电池方面的研究，自主掌握核心技术。同时，完善投资管理，广泛开展国际合作，充分利用国际技术资本、人才等资源，提升国内新能源汽车产业化水......