2023二级建造师《公路实务》真题答案解析（1天考3科）

单选题，下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。
1.路堑施工工艺流程中，逐层开挖前应完成的工作是()。
A.开挖截水沟
B.开挖边沟
C.基底检测
D.基底处理
【答案】A

2.土石路堤施工过程质量控制中，压实质量可采用()指标进行检测。
A.压实度
B.沉降差值
C.弯沉值
D.CBR值
【答案】B
【解析】土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，应采用试 验路段确定的工艺流程、工艺参数，压实质量可采用沉降差指标进行检测。
3.采用灌砂法进行路基压实度检测，称量储砂简内砂的的质量时，应准确至()。
A.1mgB.5mg C.1gD.5g
【答案】C
【解析】取下灌砂筒，并称量储砂筒内砂的质量 (m5 ) ，准确至 1g。
4. 按组成结构分类，AC-1型沥青混凝上属于()。
A.骨架-空隙结构
B.密实-骨架结构
C.骨架-悬浮结构
D.密实-悬浮结构
【答案】D

5.水泥混凝土路面纵缝施工中，当发生拉杆钢筋松脱或漏插时，正确的是()。
A.应在横向相邻路面摊铺前，将松脱拉杆切断、丢弃
B.应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入
C.应对松脱的拉杆进行拔出力检验
D.应在下一块路面面板中增设相应数量的拉杆
【答案】B
【解析】若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
6.关于二级及二级以下公路拦水带过水断面内水面高度的说法，正确的是()。
A.不得漫过右侧车道外边缘
B.不得漫过左侧车道外边缘
C.不得漫过左侧车道中心线
D.不得漫过右侧车道中心线
【答案】D
【解析】设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右 侧车道外边缘，在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线。
7.桥梁支架安装完成后，下一工序施工前。必须检查其平面位置、节点连接。爆横向向稳定性及()。
A.杆件长魔B.承载能力C.顶部高度D.支架外观
【答案】C
【解析】支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符 合要求后，方可进行下一工序。
8.桩基础中击钻孔施工中，当钻孔太深且偏差太大时、正确的处理方式是()。
A.加大泥浆浓度
B.调整钻孔建度
C.提高孔内水位
D.回填重钻
【答案】D
【解析】施工中注意垂直度校正，2~3m 后立即校正，钻孔太深且偏差太大的只有回填重来。
9.桥梁上部结构赴臀浇筑合龙段施工中，合龙口两侧设置的压税水箱卸载的正确方式是()。
A.浇筑合龙段混凝士时同步卸。
B.合龙段混凝土完成50%时一次性卸载
C.舍龙段混凝土全部浇筑完成后卸载
D.应在一天中气温最低且稳定时卸载
【答案】A
【解析】宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时间步卸载。
10. 关于桥梁护网安装要求的说法。错误的是()。
A.在安装桥梁护网前，应对设置在桥梁上的有关预埋件进行检查
B.在高压线穿越安装桥梁护网的地方，应按规定做防雷接地
C.桥梁护网做防雷摄地时，接地电阳不小于200
D.金属网应伸展拉紧整个结构不得扭曲
【答案】C
【解析】在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方，桥梁护网应按电力部门的规定做防雷接地，接地电阻值<10 Ω。
11.隧道地质超前预报方法中，属于物理勘探法的是()。
A.红外探测法
B.地质调查法
C.超前水平钻探法
D.超前导洞法
【答案】A
【解析】物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反 射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。
12.二级公路中等长度隧道施工中，最常用的机械通风方式是()。
A.抽出式
B.压入式
C.混合式
D.巷道式
【答案】B
【解析】超纲考点，最符合题意的选择压入式通风。

13. 公路工程施工总体部署设定的管理目标包括质量、安全、”()、进度、成本等目标。
A.材料
B.人员
C.机械
D.环保
【答案】D
【解析】设定管理目标：质量、安全、环保、进度、成本等目标。
14. 超过一定规模危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由()组织召开专家论证会。
A.建设单位
B.监理单位
C.施工单位
D.设计单位
【答案】C
【解析】对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实 行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审 核和总监理工程师审查。
15. 下列危险性较大的分部分项工程中，需要进行专家论证的专项施工方案是()。
A.开挖深度3m的基坑工程
B.水深5m的围堰工程
C.水深25m的桩基础
D.承台模板工程
【答案】C

16. 某二级公路路基土方填筑工程共218000m3，其中包括路提两侧的加宽部分9800m3，培路肩工程6820m3。根据《公路工程标准施工招标文件》工程量清单计量规则，该工程消单项目“204-1路基填筑”计量的工程最是()m
A.201380
B.208200
C.211180
D.218000
【答案】D
【解析】满足施工需要，预留路基宽度宽填的填方量作为路基填筑的附属工作，不另行计量。路肩培土依据图纸所示断面尺寸，按照压实体积以立方米为单位计量。

18.施工便道路口应设置的交通标志是()。
A.限载标志
B.限速标志
C.限宽标志
D.限高标志
【答案】B
【解析】便道路口应设置限速标志，在建筑物、城市道路转角、视线不良地段应设置明示标志，跨越 (临 近) 道路施工应设置警告标志，道路危险段应设置防护及警告标牌。
19.下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是()。
A.超过初步设计批准概算的变更
B.大中桥的数量或结构形式发生变化的变更
C.路面结构类型、宽度和厚度发生变化的变更
D.连接线的标准和规模发生变化的变更
【答案】A

20.根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》，属于交工验收的工作是()。
A检查施工合同的执行情
B. 听取公路工程质量监督报告
C. 对工程建设项目做出整体性综合评价
D. 审定交工验收中对施工单位的初步评价
【答案】B
【解析】B、C、D 属于竣工验收的工作。交工验收的主要工作内容：
(1) 检查合同执行情况。
(2) 检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。
(3) 检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料。
(4) 检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的质量抽 (检) 测报告。
(5) 核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致。
(6) 对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论。
(7) 按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价。
多选题，下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分;少选，所选的每个选项得0.5分。
21. 抗滑桩的钢筋笼搭接接头不得设置的位置有()。
A.潜水层处
B.土石分界处
C.二分之一桩长处
D.地表面处
E.滑动面处
【答案】BE
【解析】钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。
22.无机结合料稳定基层施工中，生石灰的技术指标应符合规范要求的有()。
A.有效氧化钙加氧化镁含量
B.含水率
C.未消化残渣含量
D.细度
E.氧化镁含量
【答案】ACE
【解析】生石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量三个指标方面，应 符合相关规范的规定。消石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量四个指 标方面，应符合相关规范的规定。
23. 使用非饮用水作为混凝土搅拌用水时，做的工作有()。
A与蒸馏水进行水泥安定性对比试验
B. 与蒸馏水进行水泥凝结时间对比试验
C.水质检验
D.与蒸馏水进行水泥胶砂强度对比试验
E.与蒸馏水进行水泥砂浆和易性又对比试验
【答案】BCD
【解析】非饮用水应进行水质检验，并符合规范规定。此外，还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂 强度的对比试验。
24.桥梁基坑开挖施工中，当地下水位较高，基坑开挖深度大于4m时，可采用的壁挡板支护结构有()。
A.锁口钢板桩
B.竹排桩
C.锁口钢管桩
D.木板
E.钢板
【答案】AC
【解析】地下水位较高，基坑开挖深度大于4m 时，宜采用锁口钢板桩或锁口钢管桩围堰进行支护。
25.关于隧道超挖回填规定的说法，正确的有()。
A.局部超挖且超挖量不超过200mm时，可采用喷射混凝土回填
B.沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时必须采用喷射混凝土回填
C.沿设计轮廓线的均匀超挖，无钢架时可采用二衬混凝士回填
D.边墙部位超挖可采用混凝土或片石混凝士回填
E.仰拱超挖部分可采用片石回填
【答案】ABCD
【解析】超挖应回填密实。超挖回填应符合设计规定，设计没有规定时应符合下列规定：
(1) 拱部坍塌形成的超挖处理应编制方案，并经审批后按方案处理。
(2) 沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射混凝土回填，或增大钢架支护断面尺寸，使钢架 贴近开挖轮廓，在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填;无钢架时，可在施工二次衬砌时，以二次衬 砌混凝土回填。
(3) 局部超挖，超挖量不超过 200mm 时，宜采用喷射混凝土回填密实。
(4) 边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。
考规范：隧底超挖可采用强度等级不低于 C15 的混凝土或 C20 喷射混凝土回填，回填后应再次检查断面形 状、尺寸。超挖较大(大于或等于 0.1m)时，采用M10 浆砌片石、C15 混凝土回填;超挖较小(小于 0.1m) 时，用 C20 喷射混凝土回填。
26.交通标志的主要作用有()。
A.提示、诱导、指示作用
B.使道路使用者安全、快捷到达目的地
C.使道路更美观
D.促进交通畅通
E.防止车辆失控
【答案】ABD
【解析】交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施， 主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。
27. 公路工程施工阶段的测量内容有()。
A. 设计控制桩建立与测量
B.施工放样则量
C.工序检查测量
D.施工控制网复测
E.沉降位移变形观测及安全监控测量
【答案】BCDE
【解析】施工测量的三个阶段：
(1) 准备阶段：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。
(2) 施工阶段：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。
(3) 竣工阶段：竣工贯通测量、工点竣工测量。
28.质量控制关键点应根据不同管理层次和职能分级设置，设置的原则有()。
A.施工中的薄弱环节
B.影响质量、安全、材料消耗等重要因素的环节
C.新材料、新技术、新工艺、新设备的施工
D.质量信息反馈中缺陷频数较多的项目
E.工程量大的分项工程
【答案】ABCD
【解析】应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置：
(1) 施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
(2) 影响工期、质量、安全、成本、材料消耗等重要因素的环节。
(3) 新材料、新技术、新工艺、新设备的施工环节。
(4) 质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
关键点应随着施工进度和影响因素的变化而调整。
29.根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于专项费用的有()。
A.爱全生产费
B.施工辅助费
C.工地转移费
D.现场管理费
E.施工场地建设费
【答案】AE
【解析】专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。
30.关于分包合同和行为管理的说法，正确的有()。
A.分包人将分包工程再行分包的属违法分包
B.分包人以他人名义承揽分包工程的属违法分包
C.分包人可用承包人业绩证明承接工程
D.承包人有权依据承包合同自主选择符合资质的分包人
E.承包人将承包工程全部发包给他人的行为属分包行为
【答案】ABD
【解析】C 选项：分包人以分包业绩证明承接工程的，发包人应当予以认可。分包人以分包业绩证明申报 资质的，相关交通运输主管部门应当予以认可。E 选项：承包人将承包工程全部发包给他人的行为属转包。
案例分析，根据所给材料回答问题。
31.背景材料：
某施工单位承建一级公路桥梁工程，跨径布置为30m+40m+30m，上部结构为预应力现浇混凝土箱梁(单箱双室等截面)，梁高为2m，箱梁混凝标号为C50。混凝箱梁施工支架采用满堂盘扣式支架，支架由立杆、横杆、斜杆、连接盘等组成，支架上纵梁采用112工字钢，横梁采用10cm方木，上铺胶合板。桥梁支架立面示意图如图1-1所示，桥梁支架横断面示意图如图1-2所示。

图 1-1 桥梁支架立面示意图

图 1-2 桥梁支架横断面示意图
事件一：施工单位提前 5 天向监理工程师提交了专项施工方案，专项施工方案的内容包括：工程概况、 编制依据、D、E、安全保证措施、劳动力计划、F。
事件二：搭设支架时，支架扫地杆(最底层水平杆)与立杆底托底面距离为60cm，为了方便施工人员上下通行，施工单位在支架旁搭设了人员安全应急通道，为保证通道的稳定，将通道与支架三处紧固连接，箱梁翼板处，临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高1.0m。
事件三：支架搭设完毕后，施工单位进行了支架预压。40m 跨径上部结构混凝土箱梁支架施工设计荷载(结构荷载及施工荷载)2800t，最终预压荷载范围为G～H。
事件四：40m梁支架纵向立面布置(A、B，C段)见图1-1，箱梁混凝浇筑完成后进行了以下工序：①拆除箱梁侧模板;②拆除箱梁底模板，
③拆除箱梁盘扣支架，④张拉预应力钢绞线。
事件五：支架拆除过程中发生了坍塌，死亡2人，重伤10人，直接经济损失356万元。
问题：
1.事件一中施工单位提前5天向监理工程师提交专项施工方案的做法是否正确?说明理由。写出支架专项施工方案中D、E、F对应内容。
2.指出事件二中的三个错误做法，并写出正确做法
3.写出事件三中最终预压荷载范围G、H值。
4.写出事件四中①、②、③、④工序的正确排序(写出数字序号即可，如4321)和拆除40m梁支架A、BC段的正确顺序。
5.写出事件五中安全事故等级，并说明理由。
【参考答案】
1.不正确。
理由：承包人应在制作模板、支架前 14d，向监理工程师提交模板、支架的施工方案。 D-施工计划，E-施工工艺技术，F-计算书及图纸。
2.错误做法 (1) ：支架扫地杆(最底层水平杆)与立杆底托底面距离为 60cm。 (教材外考点) 正确做法：支架扫地杆(最底层水平杆)与立杆底托底面距离不大于 55cm。 (教材外考点) 错误做法 (2) ：将通道与支架三处紧固连接。
正确做法：支架不得与应急安全通道相连接。
错误做法 (3) ：临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高 1.0m。
正确做法：临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高 1.2m。
3.预压荷载宜为支架所能承受荷载的 1.05~1.10 倍。
G=1.05×2800=2940t。
H=1.10×2800=3080t。
4.正确排序：①④②③。
先拆 B，在拆 AC，AC 对称同步拆除。
5.较大事故。
理由：因背景资料中重伤 10 人，根据相关规范规定，10 人以上 (包括 10 人) 50 人以下重伤的属于 较大事故。
32.背景资料：
某施工单位承建了长度5km的“四好农村路"
改建工程。该改建工程是将现有的农村公路升级改建为轻交通荷载等级的四级公路，路面面层为水泥混凝土结构。施工单位中标后，立即组织人员、材料、设备进场，现场设置了工地试验室。
施工中发生以下事件：
事件一：为满足设计要求，施工单位在面层水泥混凝土中掺加了各种掺合料，质量满足规范要求的各种掺合料使用前，施工单位进行了A检验以及B试验。
事件二：为节约成本，通过C验证，施工单位利用了该工程农村公路的再生粗集料。
事件三：工地试验室针对现场材料试验、设备管理做了以下工作：
(1)工地试验室将超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数进行了外委，并向项目监理单位报备。
(2)该项目的施工单位、监理单位将外委试验委托给同一家检测机构进行检测。
(3)工地试验室设备管理人员将使用状态为“准用”的仪器用“绿”色标签进行标识。
事件四：垫层施工完毕后，施工单位将合同段内路面工程分为两个施工段，每个工段分三个工序(底基层、基层、面层)组织搭接流水施工，双代号网络图如图2所示。
图 2 双代号网络图 (单位：天)
【问题】
1.写出事件一中 A、B 的内容。
2.写出事件二中 C 的内容，并结合背景材料，写出该改建工程可使用原农村公路再生粗集料还应具备 的两个主要条件。
3.逐条判断事件三中的工地试验室相关工作内容是否正确，若不正确写出正确工作内容。 4.写出事件四中的关键线路(写出数字序号即可，如：④③②①)并计算总工期。
【参考答案】
1.A-混凝土配合比试配检验，B-掺量优化试验。
2.C-配合比试验。
两个主要条件： (此问难度较高，不容易答对，不影响通过率)
①再生粗集料不得用于裸露粗集料的水泥混凝土抗滑表层。
②不得使用出现碱活性反应的混凝土为原料破碎生产的再生粗集料。
3. (1) 不正确，正确做法： 向建设单位报备。
(2) 不正确，正确做法：工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试 验委托给同一家检测机构。
(3) 不正确，正确做法： “准用”的仪器用“黄 ”色标签进行标识。
4.①②④⑤⑥。
总工期：12+12+10+9=43 (天) 。
33.背景资料
某施工单位承建了长度为10km的山岭重丘区二级公路工程，半填半挖路基典型横断面示意图如图3所示。

施工中发生以下事件：
事件一：施工方案中，边坡开挖采用浅孔微差爆破方法，在靠近边坡部位，采用光面爆破方法进行开 挖。在实际作业时，为了加快工程进度，边坡开挖采用了峒室爆破的方法。放炮前设专人警戒，所有人撤 到警戒线以外;爆破结束后，在无法确定是否有盲炮的情况下，专业人员等待 5min 后进入现场按规定检 查和处理盲炮;处理完成后，相关人员进入现场继续施工。在边坡挖方过程中共进行了两次横断面复测。
事件二：施工单位选取了 200m 长度的路基试验段，用粗颗粒土 (最大粒径45mm) 进行填筑。质量检 测采用灌砂法测定压实度;填筑过程中采用核子密度湿度仪法检测压实度;用重型击实试验法测定最佳含 水率。通过试验段总结压实工艺参数，主要压实参数包括机械组合、压实机械规格、最佳含水率及碾压时 含水率范围等。
问题：
【问题】
1.写出图 3 中构造物 A、B 的名称。图 3 中，填方部位原地面清表后是否需要挖台阶处理?说明理由。 2.指出事件一中爆破开挖施工过程中三处错误，并改正。 3.说明事件二中用灌砂法测定压实度的理由。现场压实度快速检测还有哪种方法? 4.补充事件二中主要压实参数。
【参考答案】
1.A 管式渗沟，B 平台截水沟。
需要挖台阶，理由：背景资料中原地面横坡为 1 :4~1:2.5 陡于 1 :5，所以需要挖台阶处理。
2.错误做法 (1) ：边坡开挖采用了峒室爆破的方法。
改正：边坡开挖严禁采用峒室爆破，应采用光面爆破。
错误做法 (2) ：专业人员等待 5min 后进入现场按规定检查和处理盲炮。
改正：爆破后 15min 后才能进入现场。
错误做法 (3) ：在边坡挖方过程中共进行了两次横断面复测。
改正：应进行三次横断面复测。 (解析：深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或 3~5m，应复测中线 和横断面。)
3.理由：背景资料粗颗粒土最大粒径 45mm 没有超过 60mm。
快速检测方法：无核密度仪法。
4.补充：松铺厚度、碾压遍数、碾压速度。
34.背景资料
某单洞双车道二级公路隧道长 960m，开挖宽度 10m，断面面积 50m2，由于工期紧张，施工单位采用对 向推进方案。施工中发生以下事件：
事件一：由于隧道围岩条件较好，对向开挖工作面的间距达到 15m 时，确定该成洞贯通段长度，开挖 方法改为进口向出口单向开挖。
事件二：为保证贯通安全，贯通段开挖方法由全断面法改为台阶法，台阶法施工工序示意图如图4 所

事件三：贯通过程中，隧道拱部发生坍塌并造成超挖。为此，设计院变更了设计参数，项目部编制了相应的施工方案。经监理工程师确认该设计变更为一般工程变更，并经过审批后实施。
审批流程如下：施工单位提出申请-→E审查→F签署工程变更令→施工单位组织变更工程施工→监理工程师和施工单位协商确定变更工程的价款及办理有关的结算工作。
【问题】
1.按照隧道跨度和长度分类，该隧道分别属于哪种类型隧道?写出承接该项目的施工单位需要具备的 最低隧道工程专业承包资质。
2.判断事件一中施工单位确定的贯通段长度是否正确，若不正确写出正确的通段长度，并说明理由。
3.写出图 4 中 A、B、C、D 代表的施工工序。
4.事件三中处理拱部坍塌造成超挖的施工方案是否需要重新进行技术交底?补充事件三中一般工程 变更审批流程中E 和 F 的名称。
【参考答案】
1.按跨度分类属于一般跨度隧道。
按长度分类属于中隧道。
最低隧道工程专业承包资质：二级资质。

2.不正确。
正确的贯通段长度：2.5×10=25m。 (此问难度较高，教材外考点，不容易答对，不影响通过率)
理由：由于本隧道围岩条件较好，根据规范规定，围岩条件较好地段，两开挖面间距离达到 2.5 倍隧 道跨度时，应改为单向开挖。

3.A-上台阶初期支护，B-下台阶错开开挖，C-底部开挖 (检底) 或仰拱开挖，D-仰拱栈桥。 4.需要重新进行技术交底。
E-驻地监理工程师，F-总监理工程师。