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iso16232中文版官方介绍

ISO 16232 系列标准以现有的 ISO 国际标准为基础,例如由 ISO/TC 131/SC 6 所起草的标准。对这些国际标准进行了扩展,修订,并起草了新的标准,以形成一套国际标准来测量和报告汽车流体回路中配备的零件和部件的清洁度水平。

特色介绍

流体系统中如存在颗粒污染物,则将成为影响该系统的寿命和可靠性的一个主要因素。在开始的预备阶段和早期制造和组装期间,存在颗粒物残留将导致系统的磨损速率发生显著的增加,甚至可能导致灾难性故障。

现代汽车流体部件和系统的功能和性能对单一或几种临界尺寸的颗粒的存在性很敏感,因此BSI起草了 ISO 16232 系列标准,以满足汽车工业的要求。 ISO 16232 采用一种批准认可的萃取方法来收集分析所有污染物的总体积。

为使得部件和系统达到可靠的性能,有必要对构建阶段期间引入的颗粒数量进行控制,同时将微粒污染物的测量值作为控制的基础。

iso16232中文版

iso16232pdf内容

- 第1部分:词汇

- 第2部分:高压水提取污染物的方法

- 第3部分:显微分析法确定颗粒粒度和计数

- 第4部分:机械搅拌提取污染物的方法

- 第5部分:显微分析法确定颗粒本性

- 第6部分:结果的表述

- 第7部分:超声波技术提取污染物的方法

- 第8部分:用自动消光颗粒计数器确定颗粒粒度和计数

- 第9部分:多功能试验台提取污染物的方法

- 第10部分:重量分析法确定颗粒质量

测试方法

按照ISO 16232标准,制定的清洁度分析方法(提取数据,显示结果):

1.得到过滤后的滤膜后,需要对其进行烘干处理。

滤膜的烘干温度、烘干时间等根据各车厂的细则进行。

2. 按常规清洗工艺对金属零部件进行清洗以后,取样准备进行清洁度测试。

常规清洗方式有:浸泡式清洗、超声波清洗、冲洗等。清洗液有水、表面活性剂、碱和溶剂等。

3. 使用RJL 清洁度检测仪对滤膜进行扫描和软件分析处理,导出报告。

分析过程及结果评定等根据各车厂的细则进行。

4. 按各车厂关于清洁度测试的规定方式再次对零部件进行清洗并得到金属零件上的残留物样本。清洗液流过滤膜时,把残留物留在滤膜上。

清洗液使用量、冲洗次数、滤膜种类(纤维素膜、特富龙膜、尼龙膜)等要求根据各车厂的细则进行。

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